ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Была у меня такая проблема с блоком… мастера расточили так, что и конусность и бочкообразность и края еще зализаны были, повезло что поршни не «В» класса были как на коробке написано, а «Е». хоном потом всё убрали !!!!

спасибо за не большую консультацию!… А почему на масле мобил1 5W50 стучат компенсаторы, и за того что подтелка или как?

я вообще читал что масло с вязкостью 5W50 не рекомендуют лить в двигателя с малым пробегом т.к коэффициент прокачеваемости слишком низок вот статья журнала ЗА РУЛЕМ...

http://www.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_actio ... bl_id=1783

спасибо что хоть кто то ответил... я конечно же, также склоняюсь, что лучше заливать в мотор нормальное масло и менять его через 7-8 тыс.

спасибо!
я не думал, что всё просто поэтому и спрашиваю!

http://www.motordetal.ru/goods/div11/div22/123.html ссылка на эти поршни

Подскажите пожалуйста зазор между поршнем и цилиндром на 5-шном блоке с поршнями 21083 от фирмы мотордеталь какой должен быть?

ни кто незнает что ли, или некогда не встречались?

деньги я конечно же не стал платить, да он сам признал свой косяк..
промерил поршени уже сам, диаметр составляет 82,005, так что не так и все плохо

Уважаемые Мотористы помогите с ответам на следующий вопрос. Ездил тут на презентацию присадки в двигатель. Присадка называется ROIL GOLD, там демонстрировали, как эта присадка действует на трущиеся детали в момент масленого голодания, сначала между деталями добавляли обычное масло без присадки, а по...

Расточили блок «мастера» , после промерки цилиндров выявили слеледующие величины: 1-82.0; 2-82.005; 3-82.035; 4-82.04; диаметр поршня 81.97 мм.
Вопрос, можно ли в ручную доработать цилиндры хоном, или нужно применять другие способы ???
Заранее спасибо.

AB-Engine писал(а):

DEN987 писал(а):вопрос по полуторному маслянному насосу на классику. что если оставить маслоприёмник той же длины, а поддон поставить от нивы, он какраз на 10мм глубже? если нет то почему?

Можно и так...

А какой объем масла нужно будет заливать, как на ниве...?

вопрос по полуторному маслянному насосу на классику. что если оставить маслоприёмник той же длины, а поддон поставить от нивы, он какраз на 10мм глубже? если нет то почему?

И еще вопрос - если щас буду делать капитальный ремонт двигателя - стоит ли точить блок под первый ремонт? Шлифовать ли вал? Может просто подкинуть новые вкладыши или оставить старые? Кольца и поршни какой фирмы лучше поставить? Сколько пробегает двигатель после ремонта в щадящем режиме? на эти воп...

да я знаю что такой момент указан в литературе. я дамал что вы протягиваете другим моментом, поэтому и спросил!