ФОРУМ МОТОРИСТОВ

вам же уже ответили поршень 1-го цилиндра в вмт . блок балансвалов при стыковке к коленвалу должен быть расположен так , чтобы обе точки на валах смотрели вниз (к поддону)

ремонтных нет. я брал от 100-ки (а6) , при этом перерезал замки в блоке .

фазовращатели

да , гнет

нормальные кольца , ставил не раз

баланс вал =25hm+35град . распредвал =25hm . шкив колена 100hm

добрый день . корень =106 hm . шатун = 30 hm +70град
гбц = 30 hm , затем : короткие болты +55 град , средние болты +65 град , длинные болты +75 град

корень 50 hm +120 градусов шатун 45 hm +105 градусов

двигатель снимается вместе с акпп и балкой вниз

перебрал этих двигателей немало и скажу тебе откровенно сам-то веришь в такой пробег ? а насчет каких либо посторонних шумов в моторе старых fomoco это все бред - работают они очень тихо

сними поддон , посмотри шатунные вкладыши - думаю , что увидишь там золото как на всех старых американцах , и еще внимательно посмотри штанги рокеров . удачи .

добрый вечер , можно узнать каков осевой люфт к\вала ?

полностью согласен с николаем

согласен с AB , делал не раз все держит четко

всем доброго дня . кто гильзовал каен 4.8л , очень нужен номер гильзы . всем откликнувшимся спасибо .