ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Тоесть для атмосферного двигателя 3.8 вполне подходят Н образные шатуны вашего призводства? Разработка и расчёт шатуна и поршня под заданние размери стоит денег или это входит в их стоимость указанную на сайте? Читал про "флексинг" рёбер Н образних шатунов на высоких оборотах, мнение забуг...

Спасибо за ответ, к сожалению я не помню с какого мотора этот поршень, но уверяю что двигатель был из трэковых, хотя с вашими доводами согласен. Про шатуны я не понял, вам не нравиться конструкция обоих? По поводу первого: Паутер машининг производид, пшут что лучше И и Н образных шатунов, склонен им...

извеняюсь, если подобная дельная тема существует. Вопрос в следующем: на сколько я понимаю, АБ занимается производством Н-образных шатунов, хотел узнать про другие конфигурации. Точнее интересует X-образные и такого типа, как на второй присоединённой фотографии. http://www.hot.ee/wadiq/1.jpg http://...

Все эти споры про шатуны конечно интерестны, но давайте не будем уклоняться от темы. По поводу усиленийа блока: http://www.hardblok.com/info.html Есть вот такая вешь, знаю что её использовали как на БМВ 2002 2.0турбо для драга, так и на корсе 2.2турбо на кольце. Думаю и сам испробовать данный препор...

Они в ращаются со скоростью 1/1000 от скорости вращения коленвала.

так как двигатель выпуска после мая 90 года, то возможно барахлит ванос на впуске, такое случается...
а томпрессия действительно завышенная при чём не по детски, нормальная компрессия для "плиты" где-то 10-11 bar