А что у нас в перспективе с ремонтом?

[AB-Engine]

Что имеем:

1. Машинок новых больше нет и не будет.
2. Авто и потребительских кредитов на новые машинки - при ставке 30% можно считать, что их тоже нет
3. Запчастюшки пока есть только те, что были завезены и остались на складах - новых 100% не будет, заказать уже вряд ли
4. Никаких "контрактников" новых не будет - контрактный бизнес закончился
5. Масел тоже скоро не будет - будет переход на АС8 и Автол, потому что М6з10г сделать невозможно, нет присадок

Итого в итоге - возврат даже не в 90-е.

Выводы:
1. Ремонт идет в гору как ракета, все как было до 2005 года
2. Профессиональный подход в ремонте остается в прошлом, потому что невозможно выдержать технологии
3. Халтура наше все
4. На обнесенной колючкой территории никакой электромобиль уже никуда не покатит - ему просто неоткуда взяться.

Готовьтесь, господа-товарисчи мотористы .

Можно даже сказать - ваш выход!

[wal]

Ну да,придется вспоминать старое. Последнее время отвык как то промерять детали. Превратился просто в сборщика. Потому что приходилось работать с почти новой импортной техникой. Детали ставили или оригинал или очень качественный заменитель известных проверенных брендов даже не заморачиваясь. Все работало отлично. Самое последнее время приходится сталкиватся с отечественной техникой. Приходится снова брать в руки измерительный инструмент,надфили,напильники и шаберы для подгонки новых деталей. К хорошему быстро привыкаешь,но в связи с войной приходится снова отвыкать.... Как это все надоело. Только боль менее жить начинаешь,как снова в говно.

Недавно на днях прочитал новость о том что в рашке снова будут выпускать авто экокласса евро 0. Это снова вонючие камазы и карбовые жигули... Но самое интересное что даже по такой техники уже почти спецов не осталось. Перспективы такие как в пакистане. Будут и коленвалы варить и блоки с распредвалами. Вместо современных топливных систем на дизеля будут прикручивать мех тнвд и форсунки. Это пиздец!

[Николайпоп]

... в связи с войной...

Предлагаем не наносить вреда "прямо" данному ресурсу, и возможно, было бы правильнее выражаться так: ... в связи с войной зачеркнуто со специальной военной операцией...

[Николайпоп]

5. Масел тоже скоро не будет - будет переход на АС8 и Автол, потому что М6з10г сделать невозможно, нет присадок

AB-Engine, Вы-уж совсем жути не нагоняйте, как же местные бандюки зачеркнуто элитарий будут пользовать свои "кукурузеры, "кукухи", "рейнджи", а там глядишь и за их отработкой очереди собираться будут, главное говно синтеком и говно лукойлом не пользоваться.
Пользуйтесь рязанским Роснефть-ТНК (не является рекламой)

[Николайпоп]

В целом масел должно быть два: автол и нигрол, автол в мотор, а нигрол в коробку.
А то понимаешь людь мучается. Чо залить Чо залить Масло срачи устраиваюТь, коэффициенты сравнивают, температуру вспышки изучают, на ночь начитаются про динамическую и кинематическую вязкость, хватит о главном надо думать, естественно об отечестве, а нет о России, а Россия- это Путин, значит о Путине надо думать Или все-таки лучше о кинематической вязкости А

[AB-Engine]

В целом масел должно быть два: автол и нигрол

+100500%

[AB-Engine]

Только боль менее жить начинаешь, как снова в говно.

"Не жили хорошо - нечего и привыкать"

[AB-Engine]

Ну да,придется вспоминать старое. ...Это снова вонючие камазы и карбовые жигули... Но самое интересное что даже по такой техники уже почти спецов не осталось. Перспективы такие как в пакистане. Будут и коленвалы варить и блоки с распредвалами. Вместо современных топливных систем на дизеля будут прикручивать мех тнвд и форсунки. Это пиздец!

Зато клиентов будет очередь стоять .

В приблизительно году так 1992 или 1993-м, у нас чел как-то заехал знакомый - так уперся в очередь из 5-6 машин, моторы чинить. 30 лет назад! Вот было же время .

[Серёга]

В целом масел должно быть два: автол и нигрол

+100500%

Так и будет, а вот картинки на банках будут разные. Не в Африке живём.

Думаю до карбовых жигулей не дойдет, а вот газ - это наше всё, ну т.е. всё наше будущее. Перспективненько для власти со всех сторон.
Даже голова кружится, сколько можно отжать с простых потребителей, при том, что и девать то его в таких объемах скоро будет особо некуда.

[Николайпоп]

Так как "все" только начинается, куклы "двадцать лет спустя" тов. Шендеровича на самом деле эти двадцать лет только начались, то в плане ремонта двигателей упор надо делать на с/х(аграрную) технику, т.к. армия будет большая и её надо кормить, а это много-много мото-часов дизелей и их надо чинить , и есесвено всяки разные жопо-попо-элитарие-возки, т.к. власть свой "космический зад" будет возить всегда

[AB-Engine]

Ну что, господа-товарисчи мотористы - сбылись прогнозы 2-летней давности?

[Конрад Карлович]

Частично. В основном очевидное. А так прогресс и движ всё равно идёт, ибо он и есть план.

[yuri_sh]

Выводы:
1. Ремонт идет в гору как ракета, все как было до 2005 года
2. Профессиональный подход в ремонте остается в прошлом, потому что невозможно выдержать технологии
3. Халтура наше все
4. На обнесенной колючкой территории никакой электромобиль уже никуда не покатит - ему просто неоткуда взяться.

Готовьтесь, господа-товарисчи мотористы .

Можно даже сказать - ваш выход!

1 работа как была так она и есть.
2 запчасти паршивые, ибо на дорогие (читай качественные)у клиента денег как не было, так и нет.
3 каб не клин да мох... ©
4 откуда только их столько всяких и разных, в том числе и тесла...


как пионеры!
а что нам то?

[AB-Engine]

Это что ж получается - по всем 4-м пунктам +++ ?

А что касается 1-го пункта - нихрена не так. Работы стало однозначно больше, и намного - потому что никто уже больше не может ни контрактника левого (как костыль) себе подставить, ни шорт-блок себе новый подкупить. А кетай он и в Африке.

Дальше - больше, чо .

[Николайпоп]

Дело Гефеста верно т.к. правильное, а Прометей вор, настоящий вор, ибо воимя людей украл и стал жертвой, в смысле распяли, как Христа, или Христа, как Прометея