Нювей уже стучится в ворота

[kart]

Ну а пригонят к примеру тот же самый ваг с прямым впрыском или что-то подобное из простого современного? Тоже крутить будете?

[AB-Engine]

Ну а пригонят к примеру тот же самый ваг с прямым впрыском или что-то подобное из простого современного? Тоже крутить будете?

Бесполезно объяснять, когда "мы сами с усами". Товарисчь хочет убедить, что он такой рукасто-головастый, что ему сделать седло врукопашную на современном моторе - как 2 пальца. И заметьте - ему никто не верит, потому что:
1. Все знают, что такое зубастые фрезы и нювеи (кратко - нювейчики), поскольку сами давно через это прошли. Лично, своими ручками .
2. Все знают, что такими приблудами только в одном месте можно ковыряться, да и то не с руки .
3. Все уже знают из собственного опыта, зачем нужен профиль седла, на что влияет соосность и как все это убивается нювейчиками с притиркой .
4. И все уже почувствовали, что такое станочная обработка седла .

Все это давно говорено-обговорено в наших темах про Миру, нювей, роттлер и им подобных и уже даже не требует комментариев. Что, кстати, товарисчами крутильщиками нювейчиков было воспринято как разборки продавцов оборудования, типа которые не инженеры, а торговцы . Однако по прошествии 5-6 лет вдруг стало выясняться, что их нювейчики как-то хреново крутят, да и вообще втетериватели им нювеи просто втетерили. А торговцы, которые не инженеры, вроде как даже правы оказались...

Ну, и так далее, не будем больше кратко излагать содержание предыдущих серий. Нам представляется, что сейчас просто новый виток-заход по этой теме. Судите сами - продажи нювейчиков рухнули давно (мы же не зря старались ), продажи станков рухнули 2 года назад с кризисом. Вместе с объемами ремонтов, по крайней мере, в некоторых городах. Кто не успел купить серьезное оборудование - опоздал. А нювеи давно крутятся со скрипом несмазанной телеги, поскольку все знают, что они моторы уродуют .

Вот и пытаются отдельные крутильщики всеми способами найти себе оправдание, почему это они до сих пор не смогли приобрести нормальное оборудование. Типа, у нас денег нэма, но мы все равно крутые профи, раз можем ручками седло зарезать . Наверное, клиенты их уже спрашивают...

К сожалению, все это свидетельтсвует только о полном непрофессионализме таких товарисчей. Но мы можем им помочь . Примером . Когда уважаемый kardan (которого мы что-то давно не видим ) понял, что нювейчик - это только средство для втетеривания и убивания моторов, а денег у него на станок не было, он нашел выход - взял и построил свой собственный станок . На тех же самых воздушных подушках, которые так не любят втетериватели всех мастей .

[Wildman]

Ну а пригонят к примеру тот же самый ваг с прямым впрыском или что-то подобное из простого современного? Тоже крутить будете?

К сожалению, все это свидетельтсвует только о полном непрофессионализме таких товарисчей. .

На счёт "нювейчика" Вы не совсем правы, ручной инструмент имеет право на жизнь, правильно отмечали некоторые, не все имеют в пределах доступности мастерские с хорошим станочным оборудованием для специализированного ремонта, а уж тем более финансовой возможности купить их для своей мастерской, тут как раз и выручит ручной инструмент. Сам иногда пользуюсь данным наборчиком, при достаточной аккуратности выполнения операций и понимании того, что делаешь, результаты работы вполне приемлимые и притирки не требуют (специально много раз проверял после обработки сёдел). Фрезы берут и достаточно твёрдые "Волговские" сёдла, правда у меня набор из первых, может сейчас качество ухудшилось? При полном ремонте ГБЦ отдаю в специализированную мастерскую для обработки сёдел на станке, но уж так "обсирать" вполне приемлимый инструмент повода не вижу.

[kart]

Если нет денег на оборудование неужели вам примера Игоря Николаевича недостаточно чтобы снова так крутилки защищать? Или пример станка товарища kardana вас не воодушевил? Ну не можете сделать сами - зачем вообще лезть? Отдайте это в ремонт лучше тем кто может, тем более раз как вы говорите у вас есть такая возможность. Я вот лично к примеру даже не совался в это дело пока не появилась возможность куда-то отдать седла нарезать. Если у вас головки ремонтируются нечасто то отдать куда-то на сторону - совсем не проблема, а уж если объемы ремонта большие - то оборудование купить/сочинить в любом случае придется. Все в Ваших руках.

[spbmotor]

Ну а пригонят к примеру тот же самый ваг с прямым впрыском или что-то подобное из простого современного? Тоже крутить будете?

К сожалению, все это свидетельтсвует только о полном непрофессионализме таких товарисчей. .

На счёт "нювейчика" Вы не совсем правы, ручной инструмент имеет право на жизнь, правильно отмечали некоторые, не все имеют в пределах доступности мастерские с хорошим станочным оборудованием для специализированного ремонта, а уж тем более финансовой возможности купить их для своей мастерской, тут как раз и выручит ручной инструмент. Сам иногда пользуюсь данным наборчиком, при достаточной аккуратности выполнения операций и понимании того, что делаешь, результаты работы вполне приемлимые и притирки не требуют (специально много раз проверял после обработки сёдел). Фрезы берут и достаточно твёрдые "Волговские" сёдла, правда у меня набор из первых, может сейчас качество ухудшилось? При полном ремонте ГБЦ отдаю в специализированную мастерскую для обработки сёдел на станке, но уж так "обсирать" вполне приемлимый инструмент повода не вижу.

Согласен, частично для, пожилых двигателей, а как моторчики с гидриками тоже катит Да ещё и клапанок причесать гизматиком и будет полный респект КРУТИЛКАМ

Только аварийный ремонт. Когда сгорел клапан, прогорело седло и челу ехать срочно надо. Не на 3х-же цилиндрах или 5,7, 1 ехать. Тут да

Если нет денег на оборудование неужели вам примера Игоря Николаевича недостаточно чтобы снова так крутилки защищать? Или пример станка товарища kardana вас не воодушевил? Ну не можете сделать сами - зачем вообще лезть? Отдайте это в ремонт лучше тем кто может, тем более раз как вы говорите у вас есть такая возможность. Я вот лично к примеру даже не совался в это дело пока не появилась возможность куда-то отдать седла нарезать. Если у вас головки ремонтируются нечасто то отдать куда-то на сторону - совсем не проблема, а уж если объемы ремонта большие - то оборудование купить/сочинить в любом случае придется. Все в Ваших руках.

Kart-у респект Я не знаю где и что вы ремонтируете, знаю что в Пензе. Там STAS сидит и, наверное, Вы делаете головы у него. Именно по этому Вы как и все нормальные люди поддерживаете машинную обработку сёдел Моторчики люкс работают

А вот это, уже очень интересно. И ещё раз повторю, что так не уважаемый Вами нювей, мне так же не интересен уже потому, что один заменяет три шарошки, а стоит, как 20. Дмитрий Андреевич справедливо говорит, что была бы возможность, купил бы станок одним из первых.

Этот невэй не заменит три шарошки, Вы даже этого не соизволили уяснить ..а считаете себя мотористом и, даже смеете спорить не знавши броду

http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... 3&start=15

Здесь такие же выскочки хотели нас научить шлифоваль валы, может Вы нас хотите поучить нарезанию сёдел http://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic ... c&start=15

Шлифовщик - Гуру в помпасах, может и Вы, тОвАрИсЧи нас научите жизни

Тогда мы так ненавистные всех мастей крутильщикам, обладатели станков СЕРДИ порежем их на железо

Бл-я буду порежу всё, что есть АМС и СЕРДИ если уважатые нарежут и зашлифуют круче http://www.spbmotor.ru/category/02-prezentatsiya/

Коша у меня пропала, хожу, ищу, кричу - нету кошки Злой Я

[spbmotor]

http://forum.adact.ru/index.php/topic/6497/

Отправлено 23 July 2010 - 14:46

Dmeetriy, имелся ввиду "serdy mikro". А это самый что ни на есть ручной станок с одним резцом, коловоротом и микрометрической резьбой подачи. Теперь по поводу neway. Лично Вы его использовали, сёдла портили? Поконкретней, пожалуйста. А то как раз биение пяткой в грудь и получается.
Anmed, это у Вас в Питере можно посылать к мотористу. А например в нашем городке с тридцатью пятью тысячами населения и очень жёсткой конкуренцией в авторемонте меня самого могут послать. Только не к мотористу, а куда подальше.

Группа:
Пользователи Сообщений: 147 Регистрация:
05 March 10 Город:Фролово, Волгоградской обл.

«…Э-э, да у Вас детали были плохие. Видите, направляющие оказались из мягкого материала, да и клапана кривые — вот и износились. А мы тут ни причем…».
Знакомый разговор? Наверное, кое-кто из владельцев автомобилей уже попадал в подобную ситуацию. Да и недоумение работников автосервиса тоже как-то можно понять — вроде все делали правильно, так нет, поди ж ты…. Тем не менее, проблема быстрого износа и даже поломок деталей клапанного механизма после ремонта двигателя существует..

Оказывается вона как цена соосности-несоосности достала http://www.ab-engine.ru/rec_serdi3.html

[kart]

Я не знаю где и что вы ремонтируете, знаю что в Пензе. Там STAS сидит и, наверное, Вы делаете головы у него. Именно по этому Вы как и все нормальные люди поддерживаете машинную обработку сёдел

седла только у Стаса и теперь только за машинную обработку после неё даже в голове не укладывается как можно вручную крутить А ручные крутилки хоть и есть(когда то по совсем молодой неопытности были куплены как впрочем и у многих) давно уже пылятся гдето в дальнем углу гаража и использую их, как Вы уже говорили, исключительно для аварийного ремонта, и т о это если и бывает то может раз в год а вообще приходится нередко ремонтировать и после всяких крутильщиков, после которых даже по 1-2 тыщи мотор не проезжает

Моторчики люкс работают

очень люкс (3тьфу) даже тот же самый восьмой мотор может работать совершенно по другому да и по отзывам некоторых клиентов даже с завода у них машины так не работали, и заводятся намного лучше, никаких провалов, троений и прочего, и бывает что расход снижается

[spbmotor]

Что так-то так, любой двигатель работет как новый или лучше нового. Для этого достаточно немного расточить нутро седла да фаски поправить клапана - ВСЁ

Двигатели аж "поют"

[kart]

В прошлом году так на карбюраторной копейке 1,7 с контактным зажиганием и не самым лучшим распредвалом кубок поволжья по кольцу выиграли Просто на головке, сделанной на серди (по ТТ немного увеличенные каналы и обязательно стандартные клапана), объехали 16-клапанные самары на валах и ресиверах, они до сих пор удивляются, думают у нас в моторе чего незаконного

ЗЫ: некоторые там в тольятти весь год кулаком в грудь били что у них есть ну прооосто чудо-мега шарошки которых никто еще не видывал и ни у кого нет кроме них, они типа регулируемые

[spbmotor]

Добавлено: Пт Янв 06, 2006 1:36 pm Заголовок сообщения: Re: MIRA, какие отзывы... ПЕЧАЛЬНЫЕ! http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=1775&start=0

VG-91, VGX-21 кто-нибудь пользуется?
Интересно мнение пользователей.

На MIRE работали много лет, но современные головки, а тем боле грузовые-просто не сделать. У нас есть аш 2 штуки! Продам недорого. 812-974-54-54. Есть NEWEI+гизматик, солидный комплект! Продам! Совсем недорого!!!!

Ну!!!!! Где очередь за NEWEY + MIRA Все так расхваливали, а где покупатели Жду с нетерпением

Ещё в конце 2006 года было сказано и предложено купить волшебного и миру. По волшебному вообще никто не звонил, а миры 2 шт Стасу подарено или продано за совсем символические рубли, сейчас не помню.

А народец через столько времени пытается снова и снова е-ать всем мозги. Просто уроды

[spbmotor]

Добавлено: Пт Янв 06, 2006 1:36 pm Заголовок сообщения: Re: MIRA, какие отзывы... ПЕЧАЛЬНЫЕ! http://ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?t=1775&start=0

VG-91, VGX-21 кто-нибудь пользуется?
Интересно мнение пользователей.

На MIRE работали много лет, но современные головки, а тем боле грузовые-просто не сделать. У нас есть аш 2 штуки! Продам недорого. 812-974-54-54. Есть NEWEI+гизматик, солидный комплект! Продам! Совсем недорого!!!!

Ну!!!!! Где очередь за NEWEY + MIRA Все так расхваливали, а где покупатели Жду с нетерпением

Ещё в конце 2006 года было сказано и предложено купить волшебного и миру. По волшебному вообще никто не звонил, а миры 2 шт Стасу подарено или продано за совсем символические рубли, сейчас не помню.

А народец через столько времени пытается снова и снова е-ать всем мозги. Просто уроды

[spbmotor]

В прошлом году так на карбюраторной копейке 1,7 с контактным зажиганием и не самым лучшим распредвалом кубок поволжья по кольцу выиграли Просто на головке, сделанной на серди (по ТТ немного увеличенные каналы и обязательно стандартные клапана), объехали 16-клапанные самары на валах и ресиверах, они до сих пор удивляются, думают у нас в моторе чего незаконного

ЗЫ: некоторые там в тольятти весь год кулаком в грудь били что у них есть ну прооосто чудо-мега шарошки которых никто еще не видывал и ни у кого нет кроме них, они типа регулируемые

А если поставить тарированные пружинки или пружины клапанов с обмазкой, титановые тарелочки, тюльпаны клапанов по уму заточить да проверить преднатяг пружин клапанов канальчики доработать - полная конфета будед

Мы тоже поддерживаем команду автокросса СКА-ЛЕНВО, Худяков и Мудров поехали и даже УАЗ-овской команде на пятки наступают крепко. А те на новых машинках да с новейшими моторами, да на пяти ступенях Борис у них тоже есть, ща фамилию запамятовал. В ентом сезоне коробки поставят 5-е и посмотрим тогда. УАЗ-овцы тоже понять не могут как родной уазовский двигатель может сворачивать промвалы в коробке или рвать спортивное сцепление

3 машины кроссовых у них и все с нашей огромной рекламой

А с Худяковым Володей и Моисеевым Геной ещё до армии пытался тягаться на спортивной макаке. 73 год. А эти пареньки уж на чезухах да КТМ-ках гонялись.

Потом "МАСЯ" чемпионом стал и не просто так каким-то, а МИРА и не один раз. Молодец пацан

[Wildman]

Согласен, частично для, пожилых двигателей, а как моторчики с гидриками тоже катит Да ещё и клапанок причесать гизматиком и будет полный респект КРУТИЛКАМ

Делал и моторчики с "гидриками", собственно чем отличается съём металла с седла ручной фрезой от съёма металла на станке? Только тем, что при ручной работе нужно не только поработать головой изначально, но и в процессе обработки.
Кстати когда работал на дилере приходилось "крутить" сёдла и на TSI моторах, когда новая машина пришла с завода с кривым седлом выпускного клапана! Предвещая вопросы о гарантийной замене, сразу скажу клиент сам настоял на ремонте, т.к. ждать новый мотор порядка месяца и потом ещё перерегистрация в гаи, а машина нужна.
На счёт клапанов, согласен, смысла "чесать" их нет, сейчас полно "неоригинальных" запчастей хорошего качества.
А на счёт "ньювей-гавно" не согласен, сторонником его не являюсь, но и объективных причин так гадить на него не вижу, ну кроме личных амбиций, конечно!

[Wildman]

В прошлом году так на Мы тоже поддерживаем команду автокросса СКА-ЛЕНВО, Худяков и Мудров поехали и даже УАЗ-овской команде на пятки наступают крепко. А те на новых машинках да с новейшими моторами, да на пяти ступенях Борис у них тоже есть, ща фамилию запамятовал. В ентом сезоне коробки поставят 5-е и посмотрим тогда. УАЗ-овцы тоже понять не могут как родной уазовский двигатель может сворачивать промвалы в коробке или рвать спортивное сцепление

УАЗ, даже с ушатанным мотором в силах порвать собственную трансмиссию, примеров тому множество, приезжайте на любой Киварин или Манергейм и сможете убедиться сами!
Руками собранный УАЗовский мотор, без всяких доработок, может очень сильно удивлять соперников. А со сцеплением всё гораздо проще, не нужно ставить "спортивное" на осеннем Киварине в эвакуации работал УАЗ со штатным отечественным сцеплением, правда не родным, но и "спортивным" его не назовёшь, так вот при всех возможных засадах оно ни разу даже не буксануло, а уж "порвать" его боюсь не удасться, ну если только оторвать вместе с маховиком.

[stas]

вчера товарищу апендицит вырезали кухонным ножом херли его в больницу везти там тоже ведь режут так какая разница вот из комы выйдет и бегать будет лучше нового . примерно так выглядит разговор о ручных фрезах и станках . только на самом то деле почему то себя любимых к докторам и в больничку получше .