Хонингование и расточка

[AB-Engine]

А сколько можно снять ручным хоном с брусками Р240. Ну если секунд 5-10 шуруповертом взбодрить поверхность?

А зачем?

[Amator]

вопрос о возможной величине изменения диаметра цилиндра.
Скажем поменять кольца. Слегка секунд 5 примерно взбодрить ручным.

[AB-Engine]

Ничего так не снять

[Николайпоп]

секунд 5-10 шуруповертом взбодрить поверхность?

не думай о секундах, а думай о оборотах, дрынохон не фиксированный и подвержен центробежной силе, и вместо того, что бы взбодрить получиться содрать
p.s. рекомендуем, так сказать, потренироваться на кошках, а уж потом взлохмачивать цилиндры, тьфу, взбадривать
p.s. дрынохон автор канал в гостях у моториста

[Amator]

понятно.
Какие там обороты.
Шуруповертом на минимуме почти.

[Конрад Карлович]

Наждачка с дрелью...полено накройняк
Если скучно, то услуга хонинговки на станке не так уж чтобы стоит. А если нет желания снимать блок и делать это на месте, то учитывая бессмысленность и грязь со стружкой...то можно это просто не делать вообще.

Когда псу Тузику делать нечего то он себе яйц... лижет. Народная мудрость.

[AB-Engine]

А может, он в Америке ? Там американская традиция - растачивать блок и шлифовать коленвал настоящего Шеви, не вынимая их из мотора и из самого Шеви .

На самом деле, конкретных данных, в цифрах, о том, что взлохмачивание цилиндра что-то ухудшает, нет. Как и нет данных о том, что оно что-то улучшает. Теоретически процесс понятен - после долгой работы все заполировано по самое небалуйся, и настоящие хромированные, а тем более молибденированные, а еще хуже - с каким-нибудь супер-покрытием, кольца не будут хотеть приработаться к такой гладкой поверхности . То есть, для приработки кольцам надо вбросить... абразивчика . И именно это, в том или ином виде, дает взлохмачивание - даже несколько рваные края царапин, появляющиеся на поверхности, есть источник того самого абразивчика, необходимого для приработки колечек .

А больше взлохмачивание ничего не дает, и уж точно никакого "хона" оно не восстанавливает .

Но если всего этого не делать? Тогда новые кольца могут/будут довольно долго висеть в цилиндре, опираясь отдельными точками. Что не есть гуд, потому что тогда надо долго и медленно повышать им нагрузку, чтобы не случилось чрезмерного давления в точках контакта и задиров. Опять же теоретически, потому что никаких точных численных данных на самом деле нет.

Однако даже из этого простейшего анализа следует, что способ №1 предпочтительнее - лучше немного перебдеть и всыпать-таки абразивчика взлохмачиванием, чем ничего не делать вообще .

[Николайпоп]

подрынахонил - вычисти щеткой и вымый керосинчиком, т.к. хромированному(страшно-жутко износостойкому) компрессионному кольцу даже хорошо, а маслосъемной чугуняке трандец, и масла применять неводичку, и уж тем более не обкатывать на дешманском масле первые 500-1000 км

[Николайпоп]

Шуруповертом на минимуме почти.

не забываем про осевое перемещение дрынохона в цилиндре, вам нужно приблизиться к равновесию оборотов дрынохона и его движения туда-сюда в цилиндре, что бы достичЪ дрыно-хоно-сетки
"дрынохон должен стать продолжением вашей руки"

[Конрад Карлович]

О...норм
Уже пошли подробные инструкции. Перевод с пакистанского?