Конец ДВС неумолимо приближается...?

[Николайпоп]

Гибридный?

Мимикрируют даже динозавры

[AB-Engine]

В 2021 году Chevrolet начнет продавать всем желающим комплекты eCrate для переделки ДВС-автомобилей в электромобили.

Американский автопроизводитель Chevrolet (часть General Motors) доработал свой проект eCrate до стадии серийного выпуска. В результате начиная со второй половины 2021 года все желающие смогут приобрести комплект для переделки своего ДВС-автомобиля в электромобиль и установить его в авторизованных сервисах. В качестве примера такой модернизации инженеры подразделения Chevrolet Performance представили внедорожник Chevrolet K5 Blazer 1977 года.

При создании Chevrolet K5 Blazer-E инженеры изъяли 6,5-литровый двигатель V8 мощностью 175 л.с., трехкскоростной автомат, топливную и выхлопную системы и установили на их место электродвигатель, батарею и другие необходимые для электромобиля компоненты. По словам создателей, порядка 90% новых систем — это заводские компоненты Chevrolet Bolt EV. В итоге внедорожник получил электродвигатель с мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 360 Нм, а также батарею на 60 кВтч (400 В) с жидкостным охлаждением.

Специалисты Chevrolet Performance заявили, что планируют расширить линейку решений eCrate конфигурациями с электродвигателями различной мощности и батареями различного объема, которые будут подходить для трансформации разноплановых ДВС-моделей. В перспективе в подобные комплекты будут входить новые модульные батареи Ultium.

Как это сделано...

[AB-Engine]

Усе пропало, шеф - завтра гыпс снимают!

В Японии планируют отказаться от продаж автомобилей с бензиновыми двигателями



Как стало известно, правительство Японии планирует поэтапно свести к нулю продажи новых автомобилей, работающих на бензине, к середине 2030-х годов. Страна стремится перейти к построению более экологически чистого будущего.

Источники сообщают, что Министерство экономики хотело бы переключиться с транспортных средств, работающих полностью на бензине, на продажу такой альтернативной техники, как гибридные автомобили, электромобили и модели на топливных элементах. Министерство надеется официально одобрить эту цель до конца текущего года после обсуждений данного вопроса советом специалистов.

Этот шаг последовал после того, как премьер-министр Суга Ёсихидэ пообещал сократить в Японии выбросы парниковых газов до нулевой отметки к 2050 году.

Отсюда


Интересно, а во Владике это переживут?

[MerTV]

Не знаю как во Владике,а я наверное не доживу
Середина 30х это 35 год,значит ещё 13 лет+ б/ушку ещё лет 10 надо будет чинить
Наверху сказали что всего лишь ещё надо 20 лет отпахать до пенсии,значит все в порядке

[Конрад Карлович]

ещё надо 20 лет отпахать до пенсии,значит все в порядке

Нужно просто немного подождать.

[Челябинск]

Усе пропало, шеф - завтра гыпс снимают!

В Японии планируют отказаться от продаж автомобилей с бензиновыми двигателями



Как стало известно, правительство Японии планирует поэтапно свести к нулю продажи новых автомобилей, работающих на бензине, к середине 2030-х годов. Страна стремится перейти к построению более экологически чистого будущего.

Источники сообщают, что Министерство экономики хотело бы переключиться с транспортных средств, работающих полностью на бензине, на продажу такой альтернативной техники, как гибридные автомобили, электромобили и модели на топливных элементах. Министерство надеется официально одобрить эту цель до конца текущего года после обсуждений данного вопроса советом специалистов.

Этот шаг последовал после того, как премьер-министр Суга Ёсихидэ пообещал сократить в Японии выбросы парниковых газов до нулевой отметки к 2050 году.

Отсюда


Интересно, а во Владике это переживут?

У них вырабатывающие мощности это газ, уголь, нефть. Только около 33 % ядерная и вода (видимо гидроэлектроснанции). Так что не с того конца японцы взялись с проблему. Особеенно глядя на эксперимент с вольвой, ягуаром, Стокгольмом и Ницой))

[AB-Engine]

Япония первой полностью избавится от бензодизельков. Там просто ездить некуда - забыли?

Машинки-то праворукие приходили в 90-х с какими пробегами? 30-40 тыщ за 7 лет? Зачем при таких пробегах бензодизель? Да и главной составляющей энергетики Японии является атомная...

[Dimitri]

не пугайте людей гуру , кончатся маторы перейдем на ходовую в чем проблема , еше будем чинить советский автопром который некогда в жизни не выпустит електромобили

[yuri_sh]

не пугайте людей гуру , кончатся маторы перейдем на ходовую в чем проблема , еше будем чинить советский автопром который некогда в жизни не выпустит електромобили

через, примерно две недели, будет аж 29 лет, как советский автопром ничего не выпускает.

[yuri_sh]

а если вы имеете в виду российский, то кто им виноват, что они так ничему и не научились.

[AB-Engine]

Не - выпускает чегой-то. Уазики и Камазики, например.

[yuri_sh]

Не - выпускает чегой-то. Уазики и Камазики, например.

пардон, но это уже российский автопром.

[AB-Engine]

Какой же это российский, если и то и другое на 100500% савеЦкое . А российского нет - росийский автопром не то чтобы весь вышел, он даже не приходил

[AB-Engine]

А - не. Была одна машинка, имени алигарчика Прохорова, Ё-мобиль называлась . Вот она могла стать 1-й и единственной росийской. Но не стала.

Когда товарисчь алигарчик Прохоров, еще не открыв заводик, начал за.ирать всем мосх про невиданный супер-двигатель, сразу стало понятно, что все это полный блеф, и накакого мобиля, тем более, Ё, точно не будет .

Так что оставьте идею с росийским автопромом - нету его, по факту.

[yuri_sh]

Глава Toyota раскритиковал «чрезмерный хайп» вокруг электрокаров

По его словам, в Японии не хватит электричества на всех

Глава Toyota Motor Corporation Акио Тоёда заявил, что вокруг автомобилей с электрическими двигателями вырос «чрезмерный хайп». В ходе пресс-конференции Японской ассоциации автопроизводителей он также отметил, что перевод всех автомобилей на электроэнергию будет куда более сложным и затратным, чем представляется сейчас.

По словам Тоёды, вся Япония осталась бы без электричества летом, если бы все автомобили были электрокарами. Инфраструктура, необходимая для поддержки гигантского «зеленого» автопарка обошлась бы стране в сумму от 14 до 30 триллионов иен, или от 135 до 358 миллиардов долларов.

«Понимают ли это политики, когда предлагают избавиться от всех машин на бензине? Такой план полностью разрушит автомобильную индустрию и выльется в потери миллионов рабочих мест», – отметил Тоёда.

Он добавил, что Япония «слишком торопится» с введением запрета на двигатели внутреннего сгорания. По плану премьер-министра Ёсихидэ Суги, уже к середине 2030-х в стране полностью запретят продавать новые автомобили на бензине и дизеле. Таким образом, японцы смогут выбирать только между гибридами и полностью электрическими машинами. Аналогичный запрет собираются ввести в Великобритании, Германии, Канаде и Норвегии, а также в американском штате Калифорния.

Тоёда также раскритиковал тех, кто называет экологичность главным преимуществом электрокаров. Он напомнил, что в Японии бóльшая часть электроэнергии добывается путем сжигания угля и природного газа – расширение такого производства вряд ли поможет снизить концентрацию диоксида углерода в атмосфере.

Кроме этого, электрокары могут оказаться недоступным для среднего покупателя «цветком на вершине горы», добавил президент Toyota, используя японскую пословицу.

Несмотря на заявления Тоёды, его компания, как и многие другие автопроизводители, постепенно готовится вступить в «зеленое» будущее. В следующем году Toyota представит прототип электрического автомобиля, оснащенного твердотельным источником питания. Он получит запас хода в 500 километров, а зарядка аккумулятора с нуля до 100 процентов будет занимать всего 10 минут. Также марка выпустит шесть электрокаров на платформе e-TNGA: четыре кроссовера, самый компактный из которых разрабатывается совместно с Suzuki, седан и минивэн.

Ранее против запрета ДВС высказался Ян Хауэллс, старший вице-президент компании Honda. Критикуя планы властей Великобритании по переходу на электротягу, он сказал, что безальтернативные «батарейные» машины лишат людей одного из основополагающих прав – права выбора.



источник