. Очень круто и, что важно, там нет идиотов. Или их очень мало - видимо, модераторы там сразу по мордасам хреначат, не то, что у нас 
.Для просмотра, конечно, хорошо бы знать английский. Но это требование сейчас уже потеряло былую актуальность, если пользователь умеет пользоваться Гугол-переводчиком. А если у него не голимый телефон, а нормальный комп, то его действие по пониманию любого языка мира - хоть кетайского, сводится к 1 щелчку правой кнопки мыши
.Итак, форум Formula One, подфорум Engine, transmission and controls
Понятно, что это моторы, про которых почти все говорят всего только несколько параметров
:1,5 л объем (было и такое)
95х40 мм приблизительно диаметр цилиндра и ход поршня
18.000 об/мин
900-1200 л.с.
Чаще всего это V10, хотя есть и любые другие - V6, V8, V12. Чем меньше цилиндров, тем больше наддув
.Для затравки несколько фоток с форума
Моторы там любые - от Хонды до Феррари
Причем в разборе. Например, вот такой блочок
коленвал
поршеньки
или вот такие еще лучше
Шатунчики-красавчики
Кстати, в Формуле-1 тоже делали Н-образные шатуны, как мы когда-то - в то же самое воемя
гитара приводов - никаких тебе ремней-цепей
Крышечка от нее неплохая
головка
с пружинками
а вот пневмопружинный механизм - там нет пружин
И еще куча с тучей всего от любых моторов Формула-1 - и любых производителей. С подробными описаниями всего этого безобразия.
Короче, только для настоящих мотористов
