Макаронная фабрика

[AB-Engine]

В поломке или неправильной заправке кондиционера климата тоже моторист виноват?

Если при снятии моторчика решили стравить фреоний и отсоединить трубки, то 100500% будут чинить и менять кондей. А как еще дебилам объяснить?

Взялись за деталию - все, попали . Лучший способ ни за что не отвечать в моторе - ничего с ним не делать вообще. Желательно даже не подходить близко и уж точно не открывать капот. Это золотое правило нужно обязательно внести в список Правил моториста .

[Конрад Карлович]

Абсурдности нет?
Клиент вправе делать то что хочет. Запретить пользоваться или заправлять кондей? Отвечать за сторонние действия? Запретить ездить как он видит процесс вождения? Ограничить в пользовании имуществом. Может электромобиль по подписке или абонементу или как мечта барыг всё в лизинг?
Задача расследования и экспертизы объективно найти причину. Или мировое коллективное обсуждение.

А следовать догмам это чушь и растление, работа на руки барыгам. Попрекали, пугали, наказывали, засуживали. Итог на всю задницу. Пиздаболов и сказочников полный мир а работать некому.

[AB-Engine]

Поскольки этот раздел называется Экспертиза, то тут все про экспертизу, суд, Сибирь. А в суде свои правила .

В суде судья спрашивает эксперта - товарисчь эксперт, а имеется ли причинно-следственная связь между неисправностью кондиционера, возникшей после ремонта двигателя, и самим ремонтом двигателя, если при ремонте двигателя рассоединялись трубки кондиционера от компрессора?

Ответ эксперта - 100500% имеются . При рассоединении трубок в систему кондиционирования могли попасть посторонние жидкости и предметы в виде пыли, грязи, растворителей и моющих растворов. А если сервис после ремонта пытался еще и зарядить систему кондиционирования, то все еще хуже - не исключено, что на сервисе не было нормального оборудования ни для вакуумирования, ни для добавления масла, ни самого масла, необходимого для данной операции. А поскольку в заказ-наряде ничего нет ни про то, ни про другое, это позволяет утверждать, что причиной неисправности кондиционера является неквалифицированный ремонт.

Еще раз - нет никакого смысла тут умничать, надо просто прочитать Правила моториста, написанные денежными купюрами . Особенно обратить внимание на правило №16 и правило №23 .

[AB-Engine]

Специально в Правила моториста ввели новое Главное правило №29 - для всех, у кого причина перегрева сам перегрев, причина масляного голодания - сухое трение, а причина поломки после ремонта - дефект кристаллической решетки .

[yuri_sh]

читаю я все это и понимаю, что если ты взялся за ремонт клиентского мотора, сделал и отдал владельцу,
то если он сломается, то на все 500% виноват только ты, что бы там клиент с ним не делал.
без масла, без охлаждающей жидкости, на запредельных режимах...
так что правило
№1 не берись!
№2 взялся - не собирай!
№3 взялся и собрал - не отдавай!

вот и все правила моториста.

[AB-Engine]

Ну, в целом так и есть .

Как говорил один наш старый знакомый товарисчь: "Что, открыли автосервис??? Ну, вы попали так попали..."

То есть, попадалово случилось при открытии, и никто от этого не отпетляет, если попадется грамотный клиент, а у него еще и грамотный адвокат, а у того на примете еще и грамотный эксперт (например, наш ) - тогда сервису просто крышка гарантируется .

Но есть одно НО, которое говорит - попандос-то попандосом, но можно же и минимизировать потери .

Вот это и составляет самую суть Правил моториста.

А вот кто считает, что он самсусам, и ему все нипочем, и он клиентов на ... вертел - тот плавно попадает в капкан других правил - Правил форума ...

[Конрад Карлович]

Человек хочет быть обманутым, запомни это. Все обманывают всех, но делают это слишком примитивно. Я один превратил обман в высокое искусство, поэтому стал знаменит. Но тут мне открылась иная истина... Кажется, кто-то там, наверху, вздумал меня обмануть. Ты знаешь, мне не дано вызывать любовь. Страх, восторг, уважение... я легко пробуждаю в людях. А любовь... Увы.

Формула любви (1984)