Модераторы: Aston, AB-Engine, Администраторы
) с 2014г, часто езжу на короткие расстояния и несколько раз довольно глубоко его разрядил (вяло крутил но запустил), но никогда в 0.Уже заметно слабее крутит, пора уже думать о замене, ваши мысли и предложения 
есть ли достойные изделия кроме бошей и варт? Например смотрел панасоник, цена умеренная 3к грн из конкурентов fiamm и mutlu 
ну не стал бы так категорично утверждатьесть ли достойные изделия кроме бошей и варт
) АКБ обслуживаемый, регулярно, по весне и осени заряжал внешним зарядником (Орион 325) с контролем плотности.Электрика машины полностью исправная, приходилось ночевать машинке и на улице в -30 по несколько суток. Прослужил ровно 6 лет, неделя в неделю при очередном осеннем регламенте, электролит в ареометре оказался мутным во всех банках, соответственно на полный заряд АКБ уже не выходил, новый АКБ уже был в гараже, как просто элементарно не завёлся по причине старого АКБ вот такая вот история. Сейчас TUDOR стоит...пара лет, пока полёт нормальный.согласен,разве что похвастатьсяRVR068 писал(а):А какая Вам разница, если через года опять менять? Расходник же....
Разве что соседу похвастаться.
, но год это слишком - 2 года выхаживают легко недорогие отечественные акки ценою в 40$ (50-60 Ah) ,их и беру сейчас.Сорри, слово выпало - три года.zub733 писал(а):согласен,разве что похвастатьсяRVR068 писал(а):А какая Вам разница, если через года опять менять? Расходник же....
Разве что соседу похвастаться.
И скоко ЭТИ 90 ач весят, а? И, главное, а нафига собственно? Ах да, соседа умыть!magnuss писал(а):Купил YUASA 90ач, за 3066грн, за такую-же цену продаются centra gigawatt enrun 100ач
1 ВзвесимRVR068 писал(а):И скоко ЭТИ 90 ач весят, а? И, главное, а нафига собственно? Ах да, соседа умыть!
имел возможность подержать в руках bosch s4 100ач, так он заметно тяжелее моего поляка 
