ФОРУМ МОТОРИСТОВ

К сожалению, историю мотора выяснить уже не удастся. :( Известно лишь что движок "контрактный" и что произошло следующее: "Скатался в первопрестольную и теперь пожинаю плоды.Поторчав ради приличия во всех пробках,в 8 вечера поехал домой в Ярославль.Проехав 80 км во время обгона гдето ...

http://photofile.ru/photo/art-medium/2509493/large/46462408.jpg http://photofile.ru/photo/art-medium/2509493/large/46462410.jpg http://photofile.ru/photo/art-medium/2509493/large/46462411.jpg http://photofile.ru/photo/art-medium/2509493/large/46462414.jpg http://photofile.ru/photo/art-medium/250949...

Еще один фактор упущен-в дизеле газы сжимаются пр.в два раза сильнее чем в бензинке.Следовательно на такте выпуска они во столько же раз сильнее расширятся,а это так же неизбежно ведет к падению температуры. Мне так и не удалось найти инфу о температуре в камере сгорания в диапазоне ВМТ для дизеля....

AB-Engine писал(а):А просто увеличение оборотов может быть и на холостом ходу без нагрузки - тогда ничего ни к чему не приблизится .

Вы правы, я имел в виду именно обороты под нагрузкой. Сорри, упустил на это сослаться.

Спасибо огромное!!!

На основании высказанных мнений по сути заданных вопросов специалистов настоящего форума ответ ИМХО выглядит следующим образом: 1.В связи с наличием воздушной заслонки, ограничивающей воздушный поток у бензинового двигателя и отсутствия оной у дизеля, давление на выпуске цилиндра у дизеля на ХХ буде...

Забыл добавить - японец (т.е. с "правильным" рулем).

Toyota Corolla 1986г.в. Кузов АЕ-81, по экзисту EEMES, фрейм не "бьется". Движок 3А, кузов 4-дверный (похож на "девятку"), переднеприводной.

Собственно больше всего сейчас интересует разводка пневмомагистралей, так как часть трубок отсутствует, а часть воткнута "интуитивно". Движок откапитален успешно, а вот карбюратор явно фокусничает, да и с управлением заслонками впускного коллектора непонятно. По электронному каталогу разоб...

Ба! Так на 4А и 5А книги и в магазине есть! Про поршни уже знаем - заменили. Сорри, чтоб не пролететь - система пневмоуправления 3А идентична 4А и 5А?

Я нигде и никогда не объявлял себя не только гуру, но даже специалистом по дизелям. :D Почему мне все время пытаются приписать это качество - ХЗ. :) Как я должен относиться к иркутскому форуму, когда самый авторитетный ТАМОШНИЙ гуру заявил следующее: ""У дизеля температура, а соответственн...

Вниманию а-мотор! Есть товарищ и коллега по машинке в Зеленограде. Человек не очень технически грамотный, с движком буквально замучился. У меня стойкое подозрение на систематический развод со стороны стошников, усложенный их же неквалифицированным обслуживанием движка. Из-за удаленности, сами понима...

«Я с того форума давно ушел,надоело бред читать.» ИМХО, дело даже не в знаниях, а в крайней степени корпоративности интересов. Примерно как на почти любой СТО, где главный принцип – развести клиента, а лучший метод для этого – доказать, что клиент дурак. Похоже, на форуме такими доказательствами зан...

Если не затруднит, подскажите ссылочку на тойотовский 3А (1500 сс, карбюратор), плиз. Есть книжка Легион-Автодаты.[/quote] Сайт автодаты первым делом просмотрел, там только 4А, 5А, и пр., тоо есть более-менее современные. Если точно видели автодатовскую книжку на 3А, плиз сообщите - попытаюсь запро...

1. На самом деле все равно наоборот - на дизелях охлаждение ТКР необязательно. А вот на бензинках крайне желательно. И причина - в более высокой температуре ОГ на бензине. 2. но нам сдается, там может быть и такая проблема, как в охлаждаемых поршнях. Например, охлаждаемый поршень нельзя использоват...