ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Читаю сейчас с планшета. Браузер Хром, никакой рекламы не видно.

AB-Engine писал(а): ↑05 авг 2021, 11:21 на родном и необработанном в том же самом месте точно такая же трещина....

Фото трещины в студию, пожалуйста. Иначе аналогия некоректна...
И на каком пробеге была трещина на родном заводском поршне?.
Запиленый поршень ведь треснул за пять минут...

И это тоже ..... Так это и есть причина трещины. Гранаты не той системы взяли, и ещё подрезали. Вот тот же заводской поршень мале ....только родной для 3,0л tfsi Почувствуйте разницу: Днище http://i.piccy.info/i9/a3910fccf92a8ed207f3537d8b816b27/1628141671/50860/1357729/dnyshche.jpg http://i.piccy....

Если есть фазорегулятор, то возможно он и стучит.
Проверить методом снятия упрвляющего на эл.масл.клапан фазика. Будет ли разница в стуке...
Или программно поиграть с напряжением на клапан , если есть сканер.

ShukhratM писал(а):, у меня же в комплекте есть эталон на 25мм, им и буду пользоваться вместо шарика..при измерении толщины стенки вкладыша..

Нельзя штатный цилиндрический эталон, вместо шарика!!

Там нет нужной/необходимой сферической поверхности...!

Если стандарт вклад. по таблице 1,730ммм
...то ремонтный вкладыш (напр. + 0.25мм) будет толщиной :
Стандарт + половина от ремонтного увеличения
Значит 1,730мм + 0,125мм = 1,855мм округленно для микрометра (0,01)будет 1,86 макс. не более!!

По поводу откручивания шатунных гаек.через час работы откапиталенного двигателя Никогда в своей практике с таким не сталкивался. Предполагаю.что причина кроется в том. что тело болта не село правильно на своё место: ...или фигурная головка болта закусила край шатуна ...или микронасечка на болту не с...

1...толщину стенки вкладышаизмерить будетпроблематично, но придется.. 2...А последам натертостей какие выводы можно сделать? 3...какая то волообразный рисунок потертостей, ниже самков на 1см, потом по середине.. 1...элементарно. измеряете до сотых новый шарик Фприм. 10мм микрометр в зажим настольны...

Забыл, надо проверить микрометр по калибру перед каждым началом работы....

Измеряй толщину каждой половинки вкладышей. Всех. Бывают толще таблицы на 0,01-0,02 мм....
Метод микрометр + новенький шарик от подшипника.
Измеряй нутромером диаметр отверстия в шатуне НГШ

Я вижу на микрометре 47,57мм

Сервис мануал Рено мотор к7м

https://drive.google.com/file/d/1HuKkps ... p=drivesdk

[Стружку выдую из цилиндров, остальные отверстия закрою) Если уже идете на риск шлифовки....то забудьте про сжатый воздух в смеси с абразивом. Эти вещи несовместимые и вредные. Я бы , лично ...делал так: Ещё до шлифовки ...обезжирить щели, когда поршни в вмт с помощью карбклинера , не пожалейте пол...

Коленвал не точился, вкладыши новые, всё оригинал.. Тогда три варианта: ...Вы не измерили копмпр.высоту на новых поршнях. Она оказалась существенно больше старой высоты ...Вас обманули(дали неверные цифры), при шлифовке плоскости блока. Как пример, вместо 0,08мм сняли 0,18мм или даже более. Реально...

....Мотор чинился, ....в книге нету допусков по вылету поршня, прокладка только одного размера, ....блок шлифовался на 0,08 мм. ....что делали с кол.валом? Конкретно с шат.шейками Если ставили другие поршни, то делали ли сравнение комрессионной высоты "А", на старых и новых? ...смотрел кн...