ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Ну теперь точно сдюжим супостата...

Слёзная, потрясающая новогодняя история... :roll: Выкрутить свечи, забрызгать в цилиндры густенького масла разбавленного чуть растворителем. Залить недорогое нормальное масло в ДВС и заменить масло фильтр на дешман, продуть цилиндры стартером без свечей до потухнушей лампочки давления если есть тако...

Николайпоп писал(а): ↑13 янв 2025, 00:44 Кстати, а чо так тепло у европах

Ну так это как в квартире...соседи люстрой падлы пол нагревают...

Короче добро победит...но в перспективе

Ну я в начале темы критично объяснял что хотелки и реальность умноженные на барыг и идиотизм навряд ли приведут к техническому решению.

1. Скорее всего заряжаться на станциях долго и дорого, а дома тупо долго или плати за коммерческое использование 2. В городе цивилизованном возможно...но тоже куча мелочей и нюансов. 3. На китайских и пр. выставках, производителях и поставщиках есть оборудование, но мало и главное кто его будет поль...

А шо случилось...?
Ах да...проблемы с розетками
Ну и там батарейки пока не волшебные, и моторы с редукторами ломаются не хуже вовсе...
Ну наверное нужно вспомнить о первоисточниках энергии на сегодня и чтобы ощутимо...

Инфаркт микарда... Очевидно же.

О...норм
Уже пошли подробные инструкции. Перевод с пакистанского?

Наждачка с дрелью...полено накройняк :roll: Если скучно, то услуга хонинговки на станке не так уж чтобы стоит. А если нет желания снимать блок и делать это на месте, то учитывая бессмысленность и грязь со стружкой...то можно это просто не делать вообще. Когда псу Тузику делать нечего то он себе яйц....

Обычно уживается. Поверхностям ни холодно ни жарко. От коррозии не помогает. Только очень мелкие поры и дефекты и профилактика чудо прокладок. Сейчас почти полностью ушли на анаэробные ибо толку от этого герметика мизер. Иногда и ограниченно. Цена вышла за пределы потребности и эффективности. Практи...

Прекрасно всё. Или втулки не в размер (откуда они там будут то...) и их не обработали ну и нано материалы сюда же, или собрали на сухую и прихваты вылезли но тогда б сразу, а тут 3000. Как там правило гласит...лучше чуть больше, но спать спокойно

0.17...
Ещё один "приз" уходит в добрые руки...

Взять размер цилиндра, есть в мануале и на коробке, сравнить, измерить поршни, посчитать зазор и кривизну, не греть и не замораживать (помню один конь, блок люминиевый измерял на -10). И если всё сходится, то точить как указывает производитель. Или найти другие поршни.

Ну как бы да. Написано 0.09. Гуру сказал...танцуйте от колец, оно и видно будет. Там на коробках они и цилиндр прописывают...можно сравнить результаты замеров с их зазором. Только он как то в нулях на cjza прописан...неужто поршень на 0.01. Измеряйте. Скорее всего люминий кондовый, да и по виду не к...