ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Спонсоры подогнали новое фирменное магнето, и два угловых силиконовых патрубка Ду 20 и 25 мм:

https://rutube.ru/video/private/478e40a ... fSX7F-9azQ

Конрад Карлович , ну как зачем? Двигатели УМЗ мне нужны в фонд запасных агрегатов для моего УАЗ-3303 Чтобы если движок на автомобиле начнёт глючить - просто снять его и поставить другой силовой агрегат в сборе, из фонда исправных запчастей (при эксплуатации только вне городов/автотрасс номера агрег...

yuri_sh , верно - по условию задачи, диаметр поршней двигателя УМЗ-4218 со съёмными мокрыми гильзами должен быть 92 мм, или около того (примерно в диапазоне 89...94 мм, если гильзы не родные, не от УМЗ и не от ГАЗ/ЗМЗ). Для эксплуатации автомобиля Уаз в сельской местности, по грунтовым дорогам, раб...

Вопрос ещё в том - под какие именно мокрые гильзы можно расточить УМЗ-4218 Потому что гильзы УМЗ-4178 сегодня есть - завтра нет... Может, туда удастся впихнуть гильзы от современных потомков ЗМЗ-53? Или - вообще от каких-то современных иностранных "блатных" двигателей (в том числе дизельны...

А всё равно было бы интересно - расточить цилиндры УМЗ-4218 "как под установку мокрых гильз", и посмотреть что там у него внутри))

Все эти "бессмертные творения" давно уже умерли...

yuri_sh , может - если за удачную реализацию этого проекта объявить приз (роскошную 4-х комнатную квартиру в центре Москвы), то хоть один желающий инженер-технолог-расточник наверняка найдётся... Или - просто токарь-расточник. Тупо возьмёт утильный блок УМЗ-4218, установит его на расточной станок, и...

yuri_sh , нет - точку в этом вопросе ставить ещё очень рано... Для постановки окончательного вердикта в консилиуме нужен хотя бы один опытный инженер-технолог по расточным работам на блоках цилиндров автомобильных двигателей)) А обычные сервисные слесари-мотористы морочиться о таких делах не привык...

Конрад Карлович , основной смысл проекта в том, чтобы можно было взять из утиля блок цилиндров УМЗ-4218 (или его инжекторных "потомков"), у которого залитые гильзы проломлены и изношены до неремонтопригодного состояния. Основное достоинство такого блока цилиндров - он дешёвый (по цене мета...

Конрад Карлович, так вообще-то и УМЗ-4178, и ЗМЗ-402, и ЗМЗ-410 уже несколько лет назад сняты с производства... В производстве остались только сухогильзованные двигатели

Вот видео, про переделку под съёмные мокрые гильзы двигателя Ауди: https://www.youtube.com/watch?v=fh60_eanYQI

Почему так дорого?

Кстати - вот статья про установку дополнительных сухих гильз под поршни 92 мм, прямо внутрь штатных гильз 100 мм: https://www.drive2.ru/b/535067164248375650/

Так что это возможно (правда, неизвестно, каков в итоге ресурс получается)...

А вот вопрос - можно ли блоки цилиндров семейства УМЗ-4218 расточить под установку съёмных мокрых гильз?

Без разницы, какого диаметра поршня (примерно в диапазоне 95...85 мм) - главное, чтобы эти поршни и гильзы были в производстве и в продаже

Руль с карбюратором и пильный редуктор (на фото в начале темы) я переставил на другой дружбовский двигатель - который поновее, с электронным магнето.

У движка на фотках контактное магнето, и есть подозрения, что все глюки из-за слабой искры

Из пил-иномарок я в основном предпочитаю "американцев" (правда, со штилевскими цепями):

Желательно всё-таки довести эту конструкцию до работоспособного состояния - зря что ли я делал кронштейн для карбюратора и прочее? Вроде и разница между дружбовским двигателем и двигателем мотоцикла Минск не слишком большая... Двигатель мотоцикла Минск - 125 кубических сантиметров, максимальная мощн...